天天動態(tài):這個行業(yè)，8天迎來4大利好！
新能源車行業(yè)又迎來一大利好！
(資料圖)
6月中旬以來，在不到10天內(nèi)，國家相關(guān)部門密集發(fā)布四項重磅政策文件，鼓勵新能源車政策持續(xù)加碼。今年上半年有近 50 款新能源新車上市，疊加海外新能源汽車全球景氣度持續(xù)向上，在政策推動+優(yōu)質(zhì)車型釋放下，新能源汽車在今年下半年有望“旺上加旺”。
毫無疑問，密集政策的出臺也堅定投資者信心，新能源車仍然將是國內(nèi)未來增速較快的行業(yè)之一，更是成為拉動國內(nèi)出口的重要動力之一。而隨著以碳酸鋰為代表的原材料價格企穩(wěn)，新能源車產(chǎn)業(yè)鏈利潤將迎來重新分配。
8天迎來4大利好，新能源車政策持續(xù)加碼6月21日，新能源車行業(yè)又迎來一大利好，財政部等三部門發(fā)布關(guān)于延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購置稅減免政策的公告。
實際上，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈作為今年宏觀經(jīng)濟的重要亮點，6月份以來，國家相關(guān)部門密集發(fā)布重磅政策文件，涉及新能源汽車的需求端和供給端，兩側(cè)同時發(fā)力。
6月14日，商務(wù)部提出統(tǒng)籌開展“百城聯(lián)動”汽車節(jié)和“千縣萬鎮(zhèn)”新能源汽車消費季活動；6月15日， 2023年新能源汽車下鄉(xiāng)活動啟動；6月19日，國務(wù)院辦公廳發(fā)布《關(guān)于進一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系的指導意見》；到6月21日，新能源車購稅減免政策得到延續(xù)和優(yōu)化。政策加碼的同時，國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷量仍在加速奔跑。工信部指出，新能源汽車市場兩年之間增長了4倍，年銷量從2020年的136.7萬輛增長到2022年的688.7萬輛。而根據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計， 今年5月新能源車實現(xiàn)產(chǎn)銷71.3萬輛和71.7萬輛，同比分別增長53%和60.2%，滲透率達到30.1%。而在出口方面， 5月新能源汽車出口11萬輛，環(huán)比增長8%，同比增長1.5倍；1-5月新能源汽車出口46萬輛，同比增長1.6倍。新能源車2023年出海節(jié)奏大幅加快，已成為汽車出口的一塊重要拼圖。
與此同時，新能源汽車全球景氣度持續(xù)向上，全球新能源車銷量預計將達到1380萬輛，同比增長37%，創(chuàng)下歷史新高。歐洲汽車制造商協(xié)會（ACEA）21 日公布的數(shù)據(jù)顯示，歐洲 5 月份新車銷量迎來連續(xù)第 10 個月的增長，而且對電動汽車的需求尤為突出。5 月份歐洲新車注冊量為 112 萬輛，較去年同期增長 18%，而電動汽車的增幅則高達 66%。上汽集團總裁王曉秋15日曾透露，上汽2023年出口歐洲新能源車有望僅次于特斯拉，成為歐洲新能源車銷售第二名。
景氣度持續(xù)向上 ，新能源車繼續(xù)加速跑新能源車消費刺激政策密集出臺，利好不斷，讓業(yè)內(nèi)對于今年新能源汽車行業(yè)發(fā)展預期增強，也讓投資者進一步信心回升。目前，A股市場上規(guī)模最大、流通性居前的新能源車行業(yè)主題ETF——新能源車ETF（515030），備受資金關(guān)注，今年以來獲資金凈流入超32億。而作為汽車電動化、智能化下半場的智能車ETF(159888)近期也表現(xiàn)強勢，近10個交易日二級市場價格漲幅達11%。
6月21日H股市場上，新能源汽車股逆勢上漲，其中，蔚來漲約4%，零跑汽車漲超3%，小鵬汽車、理想汽車漲逾2%。此前6月20日晚間，蔚來宣布獲得阿布扎比投資機構(gòu)CYVN Holdings總計約11億美元的戰(zhàn)略投資。同日，在A股市場上，汽車零部件板塊反復活躍，精鍛科技、奧聯(lián)電子、隆盛科技等多股漲幅逾10%。
智能車引起市場更多關(guān)注。工信部副部長辛國斌在21日發(fā)布會上表示，下一步將啟動智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入和上路通行試點，組織開展城市級“車路云一體化”示范應用，支持有條件的自動駕駛，這里面講的是L3級，及更高級別的自動駕駛功能商業(yè)化應用。顯然，在不久的將來，更多有智能化水平的產(chǎn)品會跑在路上。
理想汽車CEO李想第一時間在微博上發(fā)文，“非常好，直接給出了四年的穩(wěn)定政策。我們團隊完成2025年公司的戰(zhàn)略目標就沒有任何借口了。160萬輛/年，5000億營收，2026年初驗證！”
中金公司分析師曾韜認為，當前新能源車中游處在產(chǎn)業(yè)周期探底階段，板塊估值、市場情緒已位于歷史低位，基本面逐步進入筑底期，但新能源車發(fā)展的大趨勢并未改變，看好新車周期對需求端的持續(xù)催化，而新能源車仍然是國內(nèi)未來增速較快的行業(yè)之一。
責編：戰(zhàn)術(shù)恒校對：李凌鋒
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